مركز أبوبكر - MAB

29/03/2026

25/03/2026

فولفو 👌🎶

21/03/2026

بلوف فولفو F2E نظام 3+3 وصلت 🔥
جوده فوق الممتازه ومش متوفر في السوق المصري 💯
جاهزة للتركيب – أداء عالي وثبات في الشغل التقيل 🚛
من النهارده البايظ بيتصلح👌

19/03/2026

عيد فطر مبارك عليكم 🌙

07/03/2026

فولفو fh500
2018
F2e 3+3👌

16/01/2026

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ملحوظة مهمة للمعرفة فقط، لا أقصد بها أي إساءة، وإنما زيادة في العلم.

إخوتنا أصحاب السيارات،
لما بنقول لزبون إن الرشاشات محتاجة تغيير فواني، بنعرض عليه أكتر من اختيار، ونوضح له إن الأفضل دائمًا هو الأصلي.
لكن في حالات كتير الحالة المادية لا تسمح، نبدأ نعرض الفونية الصيني، مع توضيح إن استهلاك الوقود بيزيد وبيظهر دخان أسود.
(الكلام هنا عن الرشاشات الكهربا، مش العاده).

طيب ليه بنغير الفواني أصلًا؟
مع الوقت كميّة الوقود الخارجة من الفونية بتقل، وطريقة الرش بتتغير، وده بيوصل لمرحلة التغيير الإجباري:
إما أصلي (وده الأفضل)، أو صيني (وأنا شخصيًا لا أفضله).

نيجي بقى للنقطة الأهم واللي ناس كتير مش واخدة بالها منها: البلف.
وده أكبر خطأ بيقع فيه ناس كتير في شغل الرشاشات.

البلف هو أساس الرشاش.
مينفعش تظبط فونية على 280 بار أو أكتر، والبلف نفسه مش قادر يمسك الضغط ده.
زي بالظبط أساس بيت بقاله 25 سنة وتحاول تبني عليه برج 20 دور… مستحيل يكمل.

علشان كده، الكفاءة الحقيقية مش هتظهر غير لما:
• يكون البلف سليم
• والمقاسات مظبوطة
• وساعتها بس تقدر تحكم على الشغل صح

الخلاصة:
لو إنت مبتعملش حاجة وغيرك اجتهد وطوّر نفسه، متعيبش فيه.
اتعلم زيه، والله مفيش حاجة صعبة على اللي عايز يتعلم.

دي كانت معلومة لإخواتنا، لا أكثر ولا أقل

27/12/2025

ايفكو (كورسر 11) 2018

23/12/2025

اكتروس MB3

14/12/2025

Scania R420

20/11/2025

ايفكو كورسر 10

15/11/2025

Cummins 2897320