06/10/2025
ازاى اقيس الدينامو بالافوميتر
الطريقة بسيطه جدا
⚙️ الأدوات المطلوبة:
أفوميتر (Multimeter)
تشغيل المحرك
🧭 الخطوات:
1. ضبط الأفوميتر
حط الأفوميتر على وضع الجهد المستمر DC Voltage.
واختار المدى 20 فولت .
2 القياس الأول – البطارية والسيارة مطفية
وصل الطرف الأحمر على قطب البطارية الموجب (+).
والطرف الأسود على القطب السالب (-).
اقرأ الفولت على الشاشة.
🔹 القراءة المفروض تكون من 12.4 إلى 12.7 فولت.
أقل من 12.2 = البطارية ضعيفة.
أكتر من 12.8 = في احتمال شحن زايد أو بطارية مش مظبوطة.
3. القياس التاني – بعد تشغيل المحرك
شغل العربية وسيبها على السلانسيه.
قييس تاني بنفس الطريقة.
🔹 المفروض القراءة تكون بين 13.8 إلى 14.4 فولت.
✅ ده معناه إن الدينامو بيشحن تمام.
⚠️ أقل من 13.5 = شحن ضعيف أو الدينامو تعبان.
⚠️ أكتر من 14.8 = منظم الشحن فيه مشكلة (Voltage Regulator).
4. القياس الثالث والاهم – مع تحميل كهرباء
شغل الأنوار، المكيف، والسخانات الخلفية.
قيس تاني.
🔹 المفروض الفولت ما يقلش عن 13.2 فولت.
لو نزل تحت كده → الدينامو ضعيف أو الفحمات/البيرنجات قربت تخلص.
