Classic Muscle cars and Motorcycle lovers in egypt

Classic Muscle cars and Motorcycle lovers in egypt For classic , muscle sport cars and motorcycles

طرق تحترم المواطن… مش طرق تكسر العربيات!إحنا مش بنتكلم عن رفاهية، ولا بنطلب طرقًا من الدرجة الأولى… إحنا بنتكلم عن حق أس...
27/08/2026

طرق تحترم المواطن… مش طرق تكسر العربيات!

إحنا مش بنتكلم عن رفاهية، ولا بنطلب طرقًا من الدرجة الأولى… إحنا بنتكلم عن حق أساسي لأي مواطن: طريق آمن وسليم.

المشكلة مش بس في الحفر والمطبات، لكن في منظومة كاملة محتاجة مراجعة:

🚧 فواصل الكباري اللي بقت في بعض الأماكن صدمة حقيقية للعربية والعفشة.
🕳️ الحفر والهبوطات اللي بتظهر وتتسع، وأحيانًا الحل بيكون مجرد ترقيع مؤقت.
💡 شوارع ومحاور من غير إضاءة كافية، خصوصًا في الأماكن اللي محتاجة رؤية واضحة ليلًا.
🕳️ البلوعات المرتفعة أو المنخفضة عن مستوى الطريق، واللي ممكن تتحول إلى خطر مباشر على السيارات والموتوسيكلات.
🚗 والنتيجة؟ المواطن بيدفع الفاتورة من جيبه: عفشة، إطارات، جنوط، زوايا، استهلاك وقود… وأحيانًا الحوادث والإصابات.

والسؤال هنا مش: مين المسؤول؟

السؤال الأهم: فين المتابعة الدورية؟

ليه نستنى الطريق ينهار عشان نبدأ نتحرك؟
ليه الإصلاح بييجي أحيانًا بعد ما الضرر يحصل، بدل ما تكون فيه صيانة وقائية مستمرة؟

الترقيع مش هو الحل.
الحل في صيانة حقيقية، ومراجعة دورية للطرق والكباري، ومعالجة أسباب التلف من جذورها، ومحاسبة الجهة المسؤولة عن أي خلل واضح يستمر لفترات طويلة.

الطريق مش مجرد أسفلت…
الطريق استثمار في حياة المواطن وماله وأمانه.

ورسالتنا للمسؤولين بسيطة:

انزلوا الشوارع وشوفوا اللي المواطن بيشوفه كل يوم.
شوفوا العربية وهي بتخبط في حفرة، وشوفوا السائق وهو بيحاول يتفادى مطب أو فاصل كوبري، وشوفوا الطرق بالليل من غير إضاءة كافية.

إحنا مش ضد الدولة…
إحنا عايزين الدولة تشوف المشكلة وتتحرك قبل ما تتحول المشكلة إلى كارثة.

طرق آمنة = مواطن آمن = دولة تحترم مواطنيها.










16/08/2026
07/08/2026

مين الغلطان؟ 🤔

تخيل المشهد...

🚶‍♂️ مواطن نازل يمشي في الشارع لأن الرصيف مشغول.
🛺 سائق توك توك يحاول يفلت من الزحام.
🚗 سيارة ماشية عكس الاتجاه.
🥬 وبائع خضار وفاكهة ممتد ببضاعته حتى نهر الطريق.

لو شفت المشهد ده بعينك... هتقول مين المسؤول؟

- البائع الذي شغل جزءًا من الطريق؟
- سائق التوك توك؟
- السائق الذي يسير عكس الاتجاه؟
- المواطن الذي اضطر ينزل من الرصيف إلى الشارع؟
- أم أن المشكلة أكبر من شخص واحد، وهي تراكم مخالفات وغياب التنظيم والالتزام؟

اكتب رأيك في تعليق، وقل: من يتحمل المسؤولية الأكبر في هذا المشهد؟ ولماذا؟


#الإشغالات


هل نجحت كباري القاهرة في القضاء على الزحام والتلوث؟لا، لم تنجح في القضاء عليه، لكنها خففته في أماكن محددة.اللي حصل في ال...
30/07/2026

هل نجحت كباري القاهرة في القضاء على الزحام والتلوث؟
لا، لم تنجح في القضاء عليه، لكنها خففته في أماكن محددة.

اللي حصل في القاهرة خلال آخر 10 سنين هو أكبر توسعة طرق في تاريخها: 6500 كم طرق جديدة اتبنت و 8500 كم اتطورت، والدائري نفسه اتوسع من 4 حارات لـ 7 حارات في كل اتجاه بتكلفة 21.5 مليار جنيه.

ورغم ده، الأرقام لسه صادمة:

الزحام: السيارات القديمة وسيارات الأجرة مسؤولة عن 80% من مشكلة الزحام الشديد. في بعض المحاور الكثافة بتوصل لـ 7000 عربية في الساعة لكل حارة، بينما السعة النظرية القصوى هي 1900 عربية فقط. يعني الطريق بيشيل 3 أضعاف طاقته.

التلوث: في 17 أبريل 2026 القاهرة اتصنفت كأكثر مدينة كبرى تلوثاً في العالم. متوسط تركيز PM2.5 في 2025 كان 40.8 ميكروجرام، يعني 8.1 مرة ضعف إرشادات منظمة الصحة العالمية. قطاع النقل البري لوحده مسؤول عن 33% من تلوث الهواء بالجسيمات الدقيقة في القاهرة الكبرى.

ليه الكباري لوحدها مش كفاية؟ ده مبدأ معروف في التخطيط اسمه الطلب المستحث - كل ما توسع طريق، ناس أكتر بتشتري عربيات وتستخدمه، فالزحمة ترجع تاني بعد شهور.

عشان كده الدولة غيرت الاستراتيجية دلوقتي من "ابني كباري" لـ "انقل الناس مش العربيات":

الأتوبيس الترددي BRT على الدائري: بدأ تشغيل تجريبي يونيو 2025، 48 محطة على طول 113 كم، متوقع يشيل 300 ألف راكب يومياً ويوصل لـ 500 ألف في 2030، وهيتم منع الميكروباص على الدائري تدريجياً.
المونوريل: خط شرق النيل من استاد القاهرة للعاصمة الإدارية، 56.5 كم و 22 محطة، المفروض يبدأ خدمة ركاب كاملة يناير 2026.
الطرق الذكية: مشروع بدأ تنفيذه للتحكم في الإشارات وتحصيل الكارتات إلكترونياً وتقليل وقت الرحلة والحوادث.

الخلاصة: الكباري حلت أزمة اختناقات قديمة في تقاطعات زي روض الفرج وتحيا مصر، لكنها لم تقض على الزحام والتلوث لأن المشكلة الأساسية مش في عرض الشارع، بل في عدد العربيات القديمة واعتمادنا الكبير على النقل الخاص. الحل الحقيقي هيكون لما النقل العام السريع يبقى أسرع وأرخص من العربية.

🚨 المشكلة مش في مين راكب إيه... المشكلة في احترام حقوق الناس.انتشرت ظاهرة غريبة جدًا...لما سواق موتوسيكل أو دليفري أو تو...
01/07/2026

🚨 المشكلة مش في مين راكب إيه... المشكلة في احترام حقوق الناس.

انتشرت ظاهرة غريبة جدًا...

لما سواق موتوسيكل أو دليفري أو توكتوك يخبط عربية، وصاحب العربية يطالب بحقه في إصلاح التلفيات، تلاقي ناس كتير تدخل تقول:
"مش مستاهلة."
"سامحه."
"غلبان بياكل عيش."
"ثوابك عند ربنا."

طيب... ليه بنطلب من صاحب الحق يتنازل عن حقه، بدل ما نطالب المخطئ يتحمل مسؤولية غلطه؟

فيه ناس باعت حاجات من بيتها عشان تجيب عربية.
وفيه ناس حطت فيها تحويشة عمرها.
وفيه ناس بتشتغل عليها وبتصرف منها على بيتها.
وفيه ناس أصلًا مش قادرة تصلح الأعطال القديمة، فإزاي هتتحمل خبطات جديدة؟

ولو العكس حصل... وكان سواق الملاكي هو اللي خبط الموتوسيكل أو التوكتوك...
هل كان هيبقى الرد: "عفا الله عما سلف"؟
ولا كان هيتطالب يدفع كل جنيه في التصليح؟

العدل واحد، وماينفعش يتغير حسب نوع المركبة أو الحالة الاجتماعية.

اللي يغلط يتحمل نتيجة غلطه، سواء كان راكب ملاكي، أو موتوسيكل، أو توكتوك، أو سيارة نقل.

التسامح شيء جميل... لكنه يفضل قرارًا شخصيًا من صاحب الحق، وليس ضغطًا عليه للتنازل عن حقه.

ما رأيك؟ هل أصبحت بعض التعليقات تشجع على التهرب من المسؤولية بدلًا من ترسيخ ثقافة احترام حقوق الآخرين؟

29/06/2026

❤️

المؤلم في قصة هدير أنها ليست مجرد ضحية حادث مروري، بل ضحية واقع اقتصادي واجتماعي صعب دفع آلاف الفتيات والسيدات للنزول يو...
20/06/2026

المؤلم في قصة هدير أنها ليست مجرد ضحية حادث مروري، بل ضحية واقع اقتصادي واجتماعي صعب دفع آلاف الفتيات والسيدات للنزول يوميًا إلى الشوارع والعمل لساعات طويلة في ظروف قاسية من أجل مساعدة أسرهن أو توفير احتياجاتهن الأساسية.

في السنوات الأخيرة أصبحت مشاهد الفتيات العاملات في الشوارع والأسواق وعلى عربات البيع أكثر انتشارًا من أي وقت مضى، ومع هذا الانتشار زادت المخاطر التي يتعرضن لها يوميًا، من تحرش وإهانات ومضايقات، إلى حوادث مرورية قد تنهي حياتهن في لحظة.

حين تضطر فتاة للوقوف عشر أو اثنتي عشرة ساعة يوميًا على رصيف شارع مزدحم بحثًا عن رزقها، فالمجتمع كله مطالب بأن يسأل نفسه: لماذا وصلت الأمور إلى هذا الحد؟ وكيف نوفر بيئة أكثر أمانًا وكرامة لكل امرأة وفتاة خرجت للعمل الشريف؟

رحلت هدير، لكن قصتها تفتح بابًا أكبر للنقاش حول الأمان في الشوارع، واحترام المرأة العاملة، ومسؤولية الجميع في حماية من يخرجون كل صباح بحثًا عن لقمة العيش.


💔 خرجت تبحث عن لقمة العيش... فعادت إلى أهلها جثةهدير، فتاة شابة بسيطة، كانت تقف أمام عربة الشاي الخاصة بها في حدائق الأه...
20/06/2026

💔 خرجت تبحث عن لقمة العيش... فعادت إلى أهلها جثة

هدير، فتاة شابة بسيطة، كانت تقف أمام عربة الشاي الخاصة بها في حدائق الأهرام، تعمل بجد لتساعد أسرتها وتستعد لحياة جديدة مع خطيبها. لم تكن تعلم أن دقائق قليلة ستنهي كل أحلامها إلى الأبد.

وفقًا للتحقيقات، السيارة المتسببة في الحادث كان يقودها أشخاص لا يملكون رخصة قيادة، وانتهى الأمر بمأساة أودت بحياة فتاة لم يكن ذنبها سوى أنها كانت تعمل لكسب رزقها.

الأكثر إيلامًا أن زميلتها الناجية روت كيف شاهدت هدير تلفظ أنفاسها الأخيرة أمام عينيها بعد لحظات من الاصطدام العنيف.

هذه القضية ليست مجرد حادث سير...
إنها جرس إنذار لكل أب يسمح لابنه بقيادة سيارة دون رخصة، ولكل شخص يستهين بقواعد المرور ويعتقد أن الأمر مجرد "مشوار صغير".

كم من هدير أخرى يجب أن نفقد حتى يتوقف الاستهتار؟
وكم أسرة يجب أن تتحول حياتها إلى مأساة بسبب لحظة رعونة خلف عجلة القيادة؟

رحم الله هدير رحمة واسعة، وألهم أهلها الصبر والسلوان، وأعاد لكل إنسان احترام قيمة الروح البشرية التي لا تُعوض.




Address

Cairo

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Classic Muscle cars and Motorcycle lovers in egypt posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Featured

Share

Category