مركز عصفور لصيانة السيارات

10/06/2026

#كيا #هونداى #سبرتاچ #توسان #النترا
#سراتو #الإسكندرية #العجمي
#مركزعصفورلصيانةالسيارات

05/06/2026

#كيا #هونداي #نيسان #لانسر #توسان #سبرتاچ #تويوتا

04/06/2026

👌

03/06/2026

#تعالى #اعمل #كبس #مياة #واكتشف #التسريبات قبل فوات الاوان،🚗🚘🦅

26/05/2026

كل عام وانتم بخير جميعاً
عيد أضحى مبارك عليكم ♥️♥️♥️♥️

26/05/2026

#عربيتك #بتاكل #زيت #تعلى
#نعمل #عرة🚗🚗🚗

24/05/2026

صيانة الفتيس أو الجيربوكس مهمه جداً
بتغنيك عن مشاكل كبيرة 🚗
#كيا #هونداى #شيفورلية #سبورتاچ

23/05/2026

عربيتك بتهبد في بداية الطلعه أو مع النقل
#سبرتاچ #كيا #هونداي #النترا #سراتو #مركزعصفورلصيانةالسيارات #العجمي #ريدمبكس #اسكندرية

15/04/2026

موضوع زيت المحرك مهم جداً لسيارتك! 🚗 لازم نختار الزيت الصح بناءً على نوع المحرك، سواء GDI أو MPI. المحركات الحديثة GDI تحتاج لزيت API SP أو SN Plus عشان نحميها من مشاكل خطيرة زي "الاشتعال المسبق". أما محركات MPI، ممكن تستخدم SN أو SM، لكن SP أفضل لحماية أطول. 🛠️ نوع زيتك المفضل؟ 🤔

يعتمد اختيار زيت المحرك بشكل أساسي على تكنولوجيا نظام حقن الوقود (GDI أو MPI)؛ فالمحركات الحديثة (GDI) تتطلب زيوتاً متطورة لحمايتها من أعطال كارثية، بينما محركات (MPI) التقليدية أكثر مرونة. القاعدة العامة هي أن التصنيف API SP هو الأفضل والأحدث لكليهما، خاصة لمحركات GDI. 🚗
American Petroleum Institute | API
American Petroleum Institute | API
أولاً: اختيار الزيت حسب نوع المحرك (GDI vs MPI)
محركات GDI (الحقن المباشر للبنزين)🚗
طبيعتها: يتم حقن الوقود مباشرة داخل غرفة الاحتراق، مما يولد حرارة وضغطاً عاليين.
الزيت المناسب: يجب استخدام زيت يحمل تصنيف API SP أو SN Plus حصراً.
لماذا؟: هذه المحركات معرضة لظاهرة "الاشتعال المسبق منخفض السرعة" (LSPI)، والتي قد تؤدي لكسر المكابس (البساتم). تصنيف SP مصمم كيميائياً لمنع هذه الظاهرة.
محركات MPI (الحقن متعدد النقاط):
طبيعتها: يتم حقن الوقود في مجاري السحب قبل دخول الغرفة، وهي تكنولوجيا أبسط وأقل ضغطاً.
الزيت المناسب: تقبل هذه المحركات تصنيفات API SN أو SM دون مشاكل، لكن استخدام SP يوفر حماية أفضل وعمراً أطول.
ثانياً: الفرق بين تصنيف SN وتصنيف SP
تُعرف هذه الرموز بتصنيفات "معهد البترول الأمريكي" (API)
وجه المقارنة تصنيف API SN (الأقدم) تصنيف API SP (الأحدث - 2020)
محركات GDI قد يسبب ظاهرة LSPI وتلف المحرك مصمم خصيصاً لحمايتها من الـ LSPI
سلسلة التوقيت (الكاتينة) حماية عادية حماية فائقة ضد تآكل السلسلة
استهلاك الوقود كفاءة جيدة تحسين ملحوظ في توفير الوقود
الرواسب والكربون حماية جيدة من الترسبات حماية أقوى للمكابس والشواحن التوربينية
التوافق للسيارات من موديل 2010 فأحدث متوافق مع السيارات الحديثة والقديمة معاً🚗
ثالثاً: نصائح عند الشراء
راجع كتيب السيارة: هو المرجع الأول للزوجة المطلوبة (مثل 5W-30 أو 0W-20).
اللزوجة والمناخ: استخدم زيت 5W للمناطق الباردة، و 10W-40 أو أثقل قليلاً في المناطق الحارة جداً إذا كان المحرك قديماً.
الزيوت التخليقية بالكامل: يُنصح بها دائماً لمحركات GDI وتركيبات التوربو لقدرتها على تحمل الحرارة العالية دون أن تحترق. 🔥🔥🔥

14/04/2026