Auto Smart

21/01/2019

جوان وش سلندر نيو تيجو

26/12/2018

تركيب شورت بلوك كياا سبورتاج

23/09/2018

من اعمال المركز تسقيط شورت بلوك الهوندا سيتى لعرييه byd المكنه الجديدة

21/09/2018

السؤال اللي بيتـكرر و بقيت بشوفة كتـير و هو ضـعف سحب العربية و ادائها بيـقل و الاستهلاك بيزيد و مفيش اداء . طب ليه !!!! ..
بص يا باشا العربية هي منظومة بتـعتمد علي البنزين و الهوا عشان تديك الاداء المظبوط لو عندك خلل في حاجة من دول هتلاقي اداء العربية وحش .. 😭

1 - اعمل كشف كومبيوتر كل 6 شهور عشان في عيوب مش بتظهر غير بالكشف و ممكن العيب دة يأثر علي الاداء .
2 - أعمل اختبار رشاشات لانك غالبا هتلاقي واحد مسدود او بيسيلو بالتالي الاداء هـيقل .
3 - كل الفلاتر اللي عندك هتبقي بنسبة كبيرة عاوزة تتـغير.
4 - بوابة الهوا عاوزة تتـشال و تتنضف كويس و تتـكود من تاني .
5 - طلمبة البنزين ممكن تكون ابتدت تجيب اخرها و هتلاحظ دة في دوارة العربية .
6 - البوجيهات ابتدت تضعف و شرارتها تقل و اترسب عليها كربون كتير و دة برضة هتلاخظة في دوارة العربية . تنضفها ولو مشيت اكتر من 20 الف كيلو لوهى نحاس و 100 الف كيلو لوهى بلاتين تغيرهم وتجيب جديد.
7 - حساس الشكمان يا كبير من العوامل الخفية اللي محدش بياخد بالة منها دة اللي بيتحكم في نسبة دخول الهوا مع البنزين لو في مشكلة هتلاقي العربية مش فايقة معاك لانها يا بترمي هوا زيادة يا بترمي هوا قليل و في جميع الاحوال دة مش حلو للعربية .
8 - كل فترة حط تفويلة 95 و أحرق عليها شوية .
9 - زيت الموتور زي الدم في جسم الانسان لازم تحط اللزوجة اللي الشركة الام بتنصح بيها في كتالوج العربية وميكنش بزياده ولا بنقصان .
10 - ضغط الكاوتش لو مش مظبوط هيأثر في اداء و استهلاك العربية .
11 - سلك الريداتير مرتين في السنة و نضفة كويس عند حد متخصص ريداتيرات لانة دة هيحافظ علي دورة التبريد عندك و الموتور سخونيتة هتقل و باللتالي هتحافظ علي الاداء .

الـ 11 نقطة دول لو عملتهم اداء العربية هيختلف تماماً و عن تجربة ..
مركز اوتو سمارت بيوفرلك كل ده و بأسعار هتعجبك جدااااااااا ...

21/09/2018

زيوووت السيارات
من اهم الحجات الى بتحدد عمر المحرك وتبان اوى فى المحركات وارد الخارج
اولا انواع الزيوت:
1-زيت معدنى.
2-زيت نصف تخليقى.
3-زيت تخليقى.
الفرق بين الزيت التخليقى والزيت المعدنى فرق شاسع فى اكتر من نقطة
يحافظ على الموتور عند إدارة السيارة في الصباح (وهي الفترة التي يحدث خلالها أعلي تآكل للأجزاء الداخلية للمحرك لأن الزيت يكون موجود في قاع حوض الزيت - في الكارتيرة- وعند التدوير يبدأ الزيت في الصعود لتغطية كل أجزاء المحرك الداخلية).. في حالة الزيت المعدنى يكون قوامه ثقيل ويأخذ وقتا حتي يصل الي درجة اللزوجة المطلوبة لكن الزيت التخليقي تكون لزوجته ثابتة في درجات الحرارة المنخفضة وفي درجات الحرارة العالية مما يجعله يصل بسرعة أكبر من الزيت البترولي للأجزاء الداخلية للمحرك مما يقلل تآكله فيوفر له عمر أطول.
- سرعة تدفق أعلى من الزيت البترولي مما يساعد علي القيام بعملية التزييت بكفاءة أعلي.
- معدل بخر أقل.
- أداء أحسن في درجات الحرارة العالية جدا والمنخفضة جدا.
دلوقتى انا عاوز ا من الزيت :
1- نبدأ بدرجة الانسكاب ، وهي أقل درجة ينسكب معها الزيت ، وهي دلالة على جودة الزيت بالتشغيل البارد .
2- درجة التبخر : وهي درجة تبخر الزيت ولها دلالة على تحمل الزيت للحرارة العالية داخل غرفة الاحتراق ، فكلما زادت هذه الدرجة قل تبخر الزيت داخل السلندر .
3-أخيرا - معامل اللزوجة VI (وليست اللزوجة): وهو تأثر اللزوجة بالحرارة ، وهذا الرقم له دلالة على بقاء اللزوجة في جميع درجات الحرارة ، بمعنى إذا كان معامل اللزوجة صغيرا، فإن الزيت يصبح لزج جدا وثقيل في الدرجات الباردة، وخفيف جدا وسائل في الدرجات الحارة وهذا مضر بالمحرك ، وكلما كان معامل اللزوجة مرتفعا كلما كان ذلك للزيت أفضل فلا يتغير كثيرا بتغير حرارته .
طب دلوقتى هل ممكن الاستغناء عن الزيت البترولي الذي نستخدمه في المحرك منذ فترة واستخدام زيت تخليقي بدلا منه؟
مكن بعد تفريغ المحرك من الزيت البترولي ثم وضع (فلش) ثم ادارة المحرك لعدة دقائق ليقوم الفلش بإزالة كل بقايا الزيت المعدني ثم تفريغ الفلش من المحرك ثم إضافة الزيت التخليقي.. ولكن يجب عدم استخدام الزيت التخليقي في المحركات القديمة لأنه يؤدي الي إضعاف المحرك وتقليل كبس الموتور لأن المحرك القديم يكون علي أجزاءه الداخلية رواسب وعند إضافة الزيت التخليقي فإنه يزيل هذه الرواسب مما يزيد من مقدار الخلوص بالأجزاء الداخلية للمحرك فيؤدي الي تهريب كبس المحرك.
ثانيا معاييرالتصنيف :
هنا فى مصر بنتبع تصنيف جمعية مهندسي السيارات Society of Automative Engineers SAE
و يتم عن طريقها تصنيف لزوجة الزيت مثل 50-20 و 30-10 الرقم الصغير بيعبرعن درجة الانسكاب والاكبر بيعبر عن درجة التبخر.

23/06/2018