Herrmanns Polo G40 - er kämpft weiter

Herrmanns Polo G40 - er kämpft weiter 1,3 Litre - 13 years of fighting! Uncountable races without DSG, Allwheel, Launch Control. Only one man, one small engine. And it's not over yet!��

Hier findest Du viele Videos der spektakulärsten Rennen der vergangenen Jahre. Mein Auto: Ein originaler Polo G40 Baujahr 1992 in blau, den ich aus erster Hand gekauft habe. Modifiaktionen: Verstärkungen am Rahmen, Sportfahrwerk, Ölkühler, komplette Edelstahl-Abgasanlage. Sieben Jahre in meinem Besitz.

20/09/2020

Aber noch einiges zu tun.

12/09/2020

Phoenix aus der Asche

11/05/2020

Teaser 2020 new races

New seats please. Lightweight.
18/10/2019

New seats please. Lightweight.

Not his last journey! I must confess the chance to get the car back on track in 2019 decreased. But to be honest I am ju...
22/08/2019

Not his last journey!
I must confess the chance to get the car back on track in 2019 decreased.
But to be honest I am just glad to be still in possession of my G40.
And Lupi did well so far, so I have patience. I am looking foward for an insane beast.

Das wird nicht seine letzte Reise.
Ich muss zugeben, dass sich die Chancen verringert haben, das Auto 2019 noch an den Start zu bringen.
Aber ehrlich gesagt bin ich im Moment einfach nur froh, den G40 überhaupt noch zu besitzen.
Und der Lupo hat seinen Job ja auch bisher gut gemacht, so dass man geduldig sein kann.
Ich freue mich auf die kranke Bestie, die da entsteht.

Changing the intercooler is next. 12 years racing with the stock one sprayed by water has worked so far, but let‘s try s...
13/08/2019

Changing the intercooler is next.
12 years racing with the stock one sprayed by water has worked so far, but let‘s try some bigger.

An alu cross for a clean conscience. 15 kilos for more safety. To be honest it was embarrassing to race without that. To...
11/08/2019

An alu cross for a clean conscience.
15 kilos for more safety. To be honest it was embarrassing to race without that. Tomorrow we are talking about my new intercooler.

And finally things start driving, next news:My new pistons value is higher than any part of that car. But they are the k...
11/08/2019

And finally things start driving, next news:
My new pistons value is higher than any part of that car. But they are the key for an extraordanary power output of the new engine. Guaranteed boost pressure of
43 psi / 3 bar is possible of course with E85 again. If you are disapointed about their size:
Yes it‘s a „small block“ again but not comparable to the old 1.3 and bigger.
Today I‘ll eat 400 km to get some new important racing part.
Stay tuned.

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Solingen
42601-42719

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