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07/09/2026

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Nel 2016 sono stato a Monza per la prima volta, ricordo che sul cappellino che ho comprato c'era scritto "testa bassa e ...
06/09/2026

Nel 2016 sono stato a Monza per la prima volta, ricordo che sul cappellino che ho comprato c'era scritto "testa bassa e lavorare". Era il motto di Arrivabene, oltre che un invito continuo rivolto al suo team.

Questo weekend il copione è andato in scena come al solito, con la Power unit aggiornata annunciata con anticipo. Hamilton è arrivato in paddock sulla F40 targata 44, completo scuro e soprabito color ca****lo addosso a inizio settembre, circondato da fotografi a immortalare il suo outfit prima di scendere in monoposto e stampare una doppietta nelle libere del venerdì.

Poi, nelle sessioni che contano, quarto e quinto, con l'inglese dentro il Q3 per un millesimo. Oggi Leclerc, sempre più attento a rivalità interne che a fare team work, butta fuori il proprio compagno di squadra alla prima curva e poi si schianta contro le barriere dopo pochi giri.

Tempo di realizzazione dell'illusione, tre giorni.

Questa Ferrari non ha un problema di piloti e nemmeno di cavalli, ha un problema di bocca. Annuncia, promette, celebra, presenta, commemora...
Poi la domenica arriva la pista, l'unico giudice del Nostro Sport, e ci si trova di fronte a qualcosa non degno dell'amore che circonda questo brand.
A furia di smentirsi da sola non ha costruito una squadra, ma un abbonamento alla delusione.

L'ultimo Mondiale piloti è di Räikkönen, 2007, il digiuno più lungo della storia Ferrari va da Scheckter nel 1979 a Schumacher nel 2000. Mancano due anni e non vedo cosa potrebbe impedire di pareggiarlo.

Forse bisognerebbe prendere spunto da Arrivabene almeno in questo, parlare di meno e agire di più.
Testa bassa - ma per davvero - e lavorare.

06/09/2026

Per dare una misura di ciò che è successo oggi, questa è stata l'ultima vittoria di un Italiano a Monza.
Scarfiotti, 1966. 60 anni fa.

Senza parole per quello che sta facendo questo ragazzo.Andrea Kimi Antonelli
06/09/2026

Senza parole per quello che sta facendo questo ragazzo.
Andrea Kimi Antonelli

Giro 2, Charles Leclerc out e bandiera rossa.
06/09/2026

Giro 2, Charles Leclerc out e bandiera rossa.

06/09/2026

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05/09/2026

Il 10 settembre 2000, a Monza, Michael Schumacher arrivava da due mesi disastrosi. Incidente alla prima curva in Austria, incidente alla prima curva a Hockenheim, battuto da Häkkinen in Ungheria e battuto da Häkkinen a Spa, con quel sorpasso lì.
Vincere a Monza lo rimetteva a due punti dalla testa del mondiale.

Poi qualcuno gli fece notare che con quella vittoria aveva eguagliato le 41 di Ayrton Senna.
Schumacher provò a rispondere, disse due parole, si coprì gli occhi e non riuscì più ad andare avanti. Häkkinen, seduto accanto a lui, gli mise un braccio sulla spalla e chiese di fare una pausa. Il fratello Ralf non sapeva dove guardare.

Di Senna Schumacher non parlava quasi mai, forse perchè aveva vinto a Imola il giorno in cui Senna era morto.

Ma no, uno come Schumacher non poteva non sapere l'impresa che stava per compiere nella storia della Formula 1.
Proprio superare quel numero di vittorie fu l'inizio di una progressione inarrestabile, una progressione iniziata con un pianto liberatorio.

Amici per la pelle Lewis Hamilton Max Verstappen
05/09/2026

Amici per la pelle Lewis Hamilton Max Verstappen

03/09/2026

Beh, questo chi se lo ricorda?
In che anno?

02/09/2026

Questa storia è successa l'11 settembre, ma nasce quasi un mese prima.
Il 14 agosto 1988

Ventotto giorni dopo la morte di Enzo Ferrari, a Monza tutti si aspettando l'ennesima gara dominata dalla McLaren. Nel 1988 la McLaren-Honda le aveva vinte tutte, fino a quel momento..

Senna partiva in pole, unico sotto il minuto e ventisei anche se Prost lo passò al via. Verso metà gara il motore Honda iniziò ad avere qualche problemino, portandolo a pardere numerose posizioni. Ma Senna era in testa seguito dalle Ferrari di Berger e Alboreto.

A due giri dalla fine Senna arrivò a doppiare la Williams di Jean-Louis Schlesser alla prima chicane. Schlesser bloccò le ruote, andò lungo sull'erba, rientrò e centrò la McLaren sul posteriore destro. Senna fuori.

Berger e Alboreto trovarono strada libera di fronte alla vittoria, l'unica dell'anno e l'unica non vinta dalle Mclaren.

La doppietta sembrò un dono dal cielo, festeggiato dal pubblico di Monza che scavalcava le reti e invadeva la pista.

L'ultimo regalo per il Drake da parte della sua Scuderia.

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