Palex Motorsport

02/05/2017

Letzten Sonntag waren wir auf dem Hockenheimring - Bis auf eine kaputte Felge gab es keinerlei technische Probleme und wir konnten 173 Kilometer abspulen :)

Last Sunday we were on the Hockenheimring - Except for a broken rim there were no technical problems and we could spun 173 kilometers :)

01/05/2017

Hockenheimring am 30/04/17

13/04/2017

Letztes Wochenende stand der erste richtige Test auf der GP-Strecke in Most (CZ) an. Am Samstag, zu Gast beim MSC Leipzig, konnten wir die ersten Meter erfolgreich zurücklegen und erste Fahrwerks, Aero und Chassis Setups ausprobieren. Leider hatten wir den ganzen Tag über Probleme mit dem Motor - ab 8000 1/min wollte er nicht mehr richtig vorwärts schieben.. Am Abend stellte sich heraus, dass der Benzindruck abgefallen ist - Neue Spritpumpe eingebaut was den Fehler für Sonntag beseitigt hat. Vielen Dank an der Stelle für die Hilfe vom Pacemaker & Performer Team!
Am Sonntag stand dann das erste Rennen beim CarboniaCup an. Das erste freie Training lief super - Motor hat Leistung und das Fahrzeug liegt stramm auf der Straße. Im zweiten freien Training lag auf der kompletten Strecke Ölbindemittel. Im Qualifing habe ich, trotz Ölbindemittel im Auge und alten Reifen, noch eine 1.42.8 geschafft - was mir für das Rennen den 5/15 Startplatz sicherte. Die Teilnahme am Rennen hat mir dann meine Freundin verboten - Dafür konnten wir uns von den super Einrichtungen der Augenklinik Dresden überzeugen...
Alles in allem aber ein erfolgreiches Testwochenende mit vielen Daten zur Auswertung! Alle selbstentwickelten Komponenten haben funktioniert :)
Weiter geht es am 30.04 in Hockenheim oder Varano -

Last weekend we had the first real test on the GP circuit in Most (CZ). On Saturday, as a guest at the MSC Leipzig, we were able to pass the first meters successfully and try first suspension, aero and chassis setups. Unfortunately, we had problems all day with the engine - from 8000 1/min he did not want to push forward properly. In the evening it turned out that the gas pressure has fallen - new fuel pump installed which has eliminated the error for Sunday. At this point a huge thanks for the help of the Pacemaker & Performer Team!
The first race at the CarboniaCup was held on Sunday. The first free practice ran super - engine has power and the vehicle is tightly on the road. In the second free practice, there was oil binding on the entire course. During the Qualifing, I still managed a 1.42.8, despite huge amount of oil binder in my eye and old tires, which saved me the 5/15 start position for the race. My Girlfriend thought it's not the best idea to participate in the race with one eye - For that reason we could convince ourselves of the super facilities of the eye clinic Dresden...
All in all, a successful test weekend with many data for evaluation! All self-developed components have worked :)
To be continued on 30.04 in Hockenheim or Varano -

13/04/2017

29/03/2017

How it's made - 5-Achs Bearbeitung einiger Teile für den Wagen auf der neuen DMU50 von CNC-Fit Schulungszentrum.

5-axis milling of parts for the car on a DMU50 owned by CNC-Fit Schulungszentrum.

Check: www.cnc-fit.de and www.palex-motorsport.com

20/03/2017

Unser Rollout auf der Kartbahn Bassum vergangenen Freitag war ein voller Erfolg! Bei dem ersten Test konnten alle Komponenten erfolgreich auf Funktion geprüft werden. Jetzt fehlt nur noch die Verbindung vom Frontflügel mit der Crashbox und ein wenig mehr Rot :)
Am 01.04 geht es in Papenburg weiter mit den letzten Vorbereitungen für das erste Rennen am 09.04 in Most :)

Our rollout last Friday on the Kartbahn Bassum was a complete success! During the first test, all components were successfully tested for function. Now just missing the connection of the frontwing with the crashbox and a little more red :)
On 01.04 it continues in Papenburg with the last preparations for the first race on 09.04 in Most :)

Unsere erste Testfahrt mit dem Palex R1 war ein voller Erfolg. Vielen Dank an DWA Racing für die Möglichkeit auf der Kartbahn Bassum zu testen.

20/03/2017

07/11/2016

07/11/2016

10/04/2016

Here you see the manufacturing process for some Parts of the suspension. Many thanks for the support CNC-Fit-Schulungszentrum!

18/02/2016

Während die letzten Formen für die Karosserie der Ausbildungswerkstatt von Carbon Rotec übergaben wurden, begann die Fertigung der ersten Fahrwerkskomponenten. Der Radträger, der für die Verbindung von Reifen und Aufhängung verantworlich ist wurde bereits fertig gefräst. Highlight ist hier die integrierte Bremse, die genau auf die späteren Ansprüche ausgelegt wurde.
Vielen dank an das Team vom CNC-FIT-Schulungszentrum, deren modernen Bearbeitungszentren wir für die Fertigung nutzen dürfen!

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While the last molds of the bodwork were handed over to Carbon Rotec, the production of the first suspension components began. The wheel upright, which is responsible for the connection ot the tire and wishbones has been milled finish. Highlight is the integrated brake that is designed exactly to the later claims.
Many thanks to the team from CNC-FIT Schulungszentrum whose modern machining centers we may use for production!