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1992 Ford Sierra Cosworth 4x4
1991 Sierra Xr4i Seid gespannt und schaut immer wieder mal vorbei. :-)

Auf dieser Seite möchte ich euch zeigen wie sich mein Ford Sierra Cosworth 4x4 während des Neuaufbaus entwickelt, was es alles zu machen gibt und welche Herausforderungen und Probleme es dabei zu meistern gilt. Der Cossie ist jedoch nicht mein einziger Sierra, ich besitze noch einen Sierra Xr4i der zweiten Baureihe. Über diesen möchte ich euch auch immer wieder etwas erzählen.

20/07/2024

Mein MK2 Sierra Xr4i existiert auch noch. 😄 Lange habe ich ihn in der Garage stehen lassen, was sich auch deutlich zeigte anhand des Gewächs was sich davor bildete. 🤣 Aber trotz das der Motor etwas über drei Jahre nicht mehr lief sprang er nach dem Einbau der Batterie zuverlässig und sofort an als wäre er nie aus gewesen. 😎 Die erste und wichtigste Maßnahme war, das er erst Mal wieder frischen TÜV bekommt. Dieser war seit 2019 abgelaufen. 🤣😵🙈 Beim ersten Besuch klappte es leider nicht da die Bremsschläuche ein wenig zu porös waren. Also kurzerhand passende Stahlflex Schläuche bestellt und eingebaut. Und dann stand bei der Nachprüfung auf einer neuen Plakette nichts mehr im Weg. 😎💪 Nachdem das geschafft ist darf die nächsten Tage auch mal wieder ein ordentlicher Service durchgeführt werden. 😄
Lange bin ich dieses tolle Auto nicht mehr gefahren sodass ich schon vergessen habe wie straff die KAW Federn zusammen mit den Bilstein B8 Dämpfern sind. 🤣 Und die breiten 225er Reifen sind auch ein Abenteuer beim lenken auf einer Straße mit Spurrinnen. 😂

13/09/2023

Vor einigen Wochen hatte sich am eingebauten SQS Getriebe der dritte Gang in einen Leerlauf verwandelt. 🫣 Darum musste das Getriebe raus und das originale Getriebe wieder rein. Eine passende Gelegenheit um gleich noch andere Dinge zu machen. 😄 Das Ausrücklager war sowieso am quietschen und ich hatte schon lange den Gedanken die Betätigung der Kupplung auf hydraulisch umzubauen. Dies eliminiert vor allem mögliche und teils vorhandene Probleme mit dem Seilzug und dem Nachsteller davon. Zuerst war ein wenig Recherche in englischen Foren notwendig um herauszufinden welche Teile ich benötige. Am wichtigsten natürlich Geber- und Nehmerzylinder. Der Geberzylinder ist von Girling und dazu eine längere Schubstange und der Nehmerzylinder von einem BMW E30. 😅 Dazu noch zwei passende Hohlschrauben, ein kleiner Ausgleichsbehälter von einem Motorrad und ein paar Schrauben. Ganz reibungslos ging der Umbau natürlich nicht da alles ja ohne wirkliche Anleitung zu machen war. Aber durch diverse Erfahrungen aus einem englischen Forum war mir schon mal ordentlich geholfen. Als Leitung habe ich mir aber nichts eigenes gebaut (zum Beispiel Dash mit PTFE Leitung) sondern habe mir ganz zum Schluss, als ich die erforderliche Länge messen konnte, eine Leitung anfertigen lassen welche mit Ringösen und Hohlschrauben an den Zylindern befestigt wird. Und zu guter Letzt kam bei dieser Gelegenheit natürlich eine neue Kupplung rein. 😎 Dieses Mal eine Sintermetall Kupplung. Details zu den einzelnen Punkten findet ihr in der Beschreibung der Bilder. 🙂👍

14/05/2023

Den jährlichen Service habe ich nun ein paar Wochen vor mich her geschoben. 😂 Aber nun wird es Zeit für frisches Öl und neue Zündkerzen. Zusätzlich sollte nun auch ein neuer Kraftstofffilter her und ebenso liegen noch Stahlflex Bremsleitungen mit ABE zum Einbau bereit. 😎 Letztens hab es auch mal dringend notwendige und neue Fußmatten. 😍 Die alten die drin waren sind vor allem sehr stark abgenutzt, sehen nicht mehr schön aus und haben auch nie zu 100% gepasst. Nun sind zwar keine originalen Fußmatten rein gekommen aber trotzdem die sehr schick und passgenau sind. Zusätzlich mit Sierra Cosworth Schriftzug. 😎💪

23/04/2023

Eigentlich war ja der Plan das ich die originale Kassetten und CD Kombination im Cossi erhalten werde. Ursprünglich funktionierte diese ja auch ganz gut. Der Sound war zwar bei weitem nicht bahnbrechend für heutige Verhältnisse aber anfangs funktionierte Radio, Kassette und CD größtenteils zuverlässig trotz des hohen Alters. Trotzdem schlichen sich mit den Jahren vermehrt Probleme ein. Das Kassettenradio gab mal den Geist auf und wurde ersetzt. Das CD Radio hatte immer häufiger Probleme mit dem CD Auswurf und der Sound war letztendlich auch nur noch ein Krächzen auf höchster Lautstärke was entweder dem durchgeschnittenen und neu (und schlecht) verbundenen Kabel zu verdanken ist oder weil der originale Verstärker nun endgültig versagt. Da diese Teile, und vor allem das Y Verbindungskabel für die Kombi zum Verstärker hin, mittlerweile sehr schwierig zu bekommen sind habe ich mich entschlossen die originale Kombi zu verbannen und stattdessen aktuelle Technik in einem alten Gewand einzubauen. Nun ist das Blaupunkt Frankfurt RCM 82 DAB verbaut. 😎 Es bietet mir alle Vorzüge der neusten Technik mit USB Anschlüssen, DAB Radio, Bluetooth Verbindung und Freisprecheinrichtung. 😄 Und alles auf den ersten Blick nicht sichtbar da die Optik dem Original Radio der 90er nachempfunden ist. 👍 Hinter der Abdeckung des vermeintlichen Kassettenfach verbergen sich Anschlüsse für Micro SD Karte, USB und AUX.

11/04/2023

Das wichtigste zuerst. Ab zum TÜV mit dem Auto und die Hauptuntersuchung erfolgreich abschließen. 😎 Zwei Jahre Ruhe. Möglich wäre es das es dieses Jahr nochmal zum TÜV geht. Im Oktober ist die Erstzulassung 30 Jahre her und somit hat der Cossi dann das Recht auf erlangen eines H-Kennzeichen. 😎

10/04/2023

Lange war es wieder einmal still hier. 😅 Auch weil ich den Winter durch nichts am Auto gemacht habe. Jetzt wo die Temperaturen wieder steigen kehrt auch die Motivation zurück. Bevor der Cossi aber zurück auf die Straße durfte musste ich erst die Manschetten der vorderen Antriebswellen wechseln da zwei defekt waren. Schlussendlich blieb es bei einer Welle mit neuen Manschetten da an der anderen Welle ein Teil des inneren Gelenks kaputt war. Ein Glück das ich noch eine nagelneue Antriebswelle im Regal liegen hatte. 😄
Nachdem dann alles wieder zusammen gebaut war musste ich leider feststellen, dass das Auto im Winter nicht alleine in der Garage war. Eine Maus hatte sich ihr Winterquartier unter der Rücksitzbank eingerichtet. 😵 Dementsprechend riecht das ganze Auto auch danach. 🤮🤦 Das bedeutet wohl das ich das Auto besser zu einem Fachbetrieb bringen werde um den Innenraum reinigen und den Geruch entfernen zu lassen.
Morgen geht es aber als erstes mal zum TÜV. Der ist seit letzten Oktober abgelaufen und ich habe mich dazu entschlossen das erst jetzt im Frühjahr zu machen. 😅

03/09/2022

Dieses Wochenende zu Gast beim Sierra Kult Vol.5 🤩😎

27/06/2022

Ein seltenes Bild. 😄 Sierra Cosworth und Fiesta Xr2i. 😍😎

02/04/2022

Da nun die Tage wieder länger, wärmer und sonniger werden kann nun auch wieder mit Motivation am Auto gebastelt werden. 😄 Mal abgesehen vom aktuellen Aprilwetter. 🤣 So konnte ich auch Mal beginnen neue Sachen in den Cossi einzubauen. Außerdem ist es Zeit für einen Ölwechsel und neue Zündkerzen. Zusätzlich gibt es nun einen großen Ladeluftkühler, für den die Klimaanlage weichen musste, einen Zusatz Wasserkühler der das heiße Kühlwasser vom Turbolader kühlt und einen Ölkühler mit Sandwichplatte mit integriertem Thermostat. 😎 Die Ölsorte wird nun auch Mal gewechselt. Statt Castrol Edge 10W-60 bekommt der Motor nun Motul 300V 15W-50. 😊

27/02/2022

Ich hab wirklich lange nichts mehr hier gepostet... 😅🙈 Da gestern schön sonniges Wetter war habe ich mich dazu entschlossen den Cossi mal aus seinem Winterschlaf zu holen und ihn etwas Bewegung zu geben. Bald steigen die Temperaturen wieder und lassen es auch zu mehr am Auto zu machen. 😁👌

27/02/2022

Wie lange ich schon nichts mehr hier gepostet habe... 😅🙈 Gestern war ein schön sonniger Tag und der Cossi wurde aus seinem Winterschlaf geweckt um Mal wieder etwas Bewegung zu bekommen. Hat auf jeden Fall Spaß gemacht und er läuft einwandfrei. 😎👍 Dieses Auto wird einfach nicht langweilig.

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