Dupont-Performance

14/02/2026

Um die sehr gute Erklärung von aufzugreifen:
Hydrostößel müssen in ihrer Führung mit dem korrekten Laufspiel arbeiten.

Ist das Spiel zu gering (z. B. durch Toleranzen oder Übermaß-Hydrostößel), muss es angepasst werden.

Genau dafür honen wir die Lifterbohrungen kontrolliert auf – bis das Laufspiel technisch passt.

Motoren sterben nicht an PS.
Motoren sterben an Toleranzen. 🔧 #

22/01/2026

In den letzten Wochen war es hier etwas still.
Nicht, weil nichts passiert ist –
sondern weil sehr viel passiert ist.

Dupont Performance ist gewachsen.
Neue Fläche. Mehr Platz. Neue Möglichkeiten.

Motorenbau jetzt Schritt für Schritt komplett im eigenen Haus:
Ventilsitze fräsen, Ventile schleifen, Köpfe bearbeiten, aufbauen.

Hier geht es um saubere Arbeit,
Präzision und Verantwortung.

Ab jetzt gibt’s hier wieder mehr Einblicke.




Handwerk
Precision
BuiltNotBought
Werkstatt

17/11/2025

28/10/2025

06/03/2025

Hydrostößel: Seit 1948 gibt es bei Harley-Davidson Hydrostößel. Was ist ein Hydrostößel? Ein Hydrostößel ist ein Element, das durch Öldruck das Ventilspiel ausgleicht, also quasi den Abstand zwischen Kipphebel und Ventil. Bei anderen Herstellern kennt man es vielleicht, dass die Werkstatt bei der Inspektion solche Wartungsarbeiten durchführen muss. Ganz ohne Wartungsarbeiten funktioniert es allerdings nicht. Ich habe schon viele Motorschäden aufgrund von defekten Hydrostößeln gesehen – dann wird es richtig teuer.

Meine Empfehlung: Alle 30.000 km austauschen. Wenn man danach verstärkte Hydrostößel wählt, die nicht nur haltbarer sind, sondern auch weniger Ventilflattern bei großen Drehzahlen haben, sollte sich das Wartungsintervall auf circa 50.000 km erhöhen. Das ist meine Empfehlung.

…

25/02/2025

Motorüberholungen… Mein Anspruch ist es, den Motor in einen Zustand zu bringen, in dem alle Verschleißteile mit ihrer Verschleißtoleranz wieder am Anfang ihrer Reise stehen. Wenn man einen Motor überholt, könnte man sagen, wenn z. B. ein Zylinder sich noch innerhalb der Toleranz befindet, ist er okay… da kann ich nichts dagegen sagen. Wenn ich aber sehe, dass er sich im oberen Bereich befindet, weiß ich, dass er sich innerhalb der nächsten paar tausend Kilometer außerhalb der Toleranz befinden wird. Das ist nicht mein Anspruch. Es macht am Ende natürlich auch einen Aufwand- und Preisunterschied. Ich möchte Motoren überholen, die besser sind als neu. Ich verbessere Schwachstellen und arbeite mit verstärkten Lagern, größeren Ölpumpen usw. Ich stehe zu 100 % hinter dieser Einstellung und mache auch keine Abstriche in der Qualität.

22/02/2025

Bald geht die Saison los… Passt gut auf euch auf.

15/02/2025

Die ersten Nockenwellen nach meinen Vorstellungen werden grade für mich produziert. Ich kann’s nicht glauben , aber ich habe einen Partner gefunden der mir mit über 60 Jahren Erfahrung zur Seite steht und mit mir mein eigenes Nockenprofil erstellt hat. Mir war ein rotziges Idle wichtig ohne dabei die Alltagstauchlichkeit zu verlieren . Von 2000-6500 wird es ordentlich auf die Sch…tze geben. Ihr dürft gespannt sein. Da kommt noch mehr .

04/02/2025

Harley-Davidson❤️ 17 Jahre schon Teil meines Lebens 📸

30/01/2024

V-Twins 88cui Twin Cam