20/08/2026
AGORA PODEMOS MOSTRAR! 👀🔥
Em maio nós fomos até Ozark, nos Estados Unidos, para um trabalho muito especial com a BRP: participar das gravações dos conteúdos de lançamento do novo Can-Am Maverick Sport X.
E isso significou uma coisa bem legal: tivemos a oportunidade de estar entre os primeiros a acelerar essa máquina antes mesmo dela ser apresentada oficialmente. 🤯
Só tinha um pequeno detalhe…
Não podíamos mostrar NADA. 😂
Foram dias andando, gravando, tomando terra, lama e tentando guardar um segredo que eu queria muito compartilhar por aqui.
Agora finalmente podemos. 🤘🏼
E uma coisa eu já posso adiantar depois de ter acelerado bastante por lá:
o Rotax 1000R é MUITO motor e nesse conjunto ficou um foguete muito ágil.
São 100 hp de um V-Twin de 976 cc, em um conjunto compacto, com CVT QRS e tração 4x4 com Smart-Lok.
Na configuração X, ainda entram coisas que fazem muita diferença quando você começa a andar forte: suspensão FOX 2.5 PODIUM, até 37,6 cm de curso de suspensão, 38,1 cm de vão livre do solo e uma largura de 64”.
Mas o mais legal é que esse modelo é exatamente o que faltava na linha Maverick Sport.
Ele traz uma combinação muito bem acertada de suspensão, pneus mais agressivos e aquela “pitada de pimenta” do X que deixa tudo mais rápido e mais vivo.
O resultado é um UTV extremamente ágil, que curva demais e transmite uma segurança absurda nas curvas em alta velocidade. É aquele tipo de carro que te convida a andar mais forte o tempo todo, porque ele responde com muita precisão e não tem o tamanho e o peso do X3 ou do R. 🚀
E talvez essa seja uma das partes mais legais do nosso trabalho: às vezes vocês veem o lançamento hoje, mas a nossa história com aquela máquina começou meses antes, do outro lado do oceano 🇺🇸
