atpcarneiro

18/03/2023

18/03/2023

Finalizando mais uma semana por aqui… obg Deus !!!

10/03/2023

Montagem A6LF1/2 Santa Fé

08/03/2023

Câmbio Corolla u340 + 1 feito completo…

06/03/2023

Corolla 2012 Transmissão u340

04/03/2023

Hoje teve muita resenha….

01/03/2023

Peças para transmissão automática

01/03/2023

Recuperação completa TF72SC Jeep…

27/02/2023

Como Funciona: Transmissões Automáticas
Pode parecer simples do assento do motorista, mas uma caixa de câmbio automática é um dos sistemas mais complexos do seu carro
Uma transmissão automática parece bastante simples; afinal, basta colocar-lo no Drive e pronto. Mas, como acontece com a maioria das coisas automotivas, muita complexidade é necessária para fazer com que sustentar fácil.
O motor contém um cilindro de virabrequim central pesado que gira, o que fornece a energia para girar as rodas. “Velocidade do motor” é a velocidade com que o virabrequim gira, medida em rotações por minuto ou “rpm”. A maioria dos motores produz a maior parte de sua potência dentro de uma faixa relativamente estreita de velocidades, mas dirigir o veículo requer uma faixa mais ampla. A transmissão é o elo vital, aumentando o torque para acelerar a partir de uma parada ou evitando que o motor trabalhe demais em velocidades de rodovia.

Uma transmissão automática usa sensores para determinar quando deve mudar de marcha e as mudanças usando a pressão interna do óleo. Embora existam vários componentes embutidos na transmissão e sua operação real seja um pouco mais complicada do que a versão simplif**ada transmitida aqui, os principais componentes são o conversor de torque e os planetários controlados. o motor. Em uma transmissão manual, o motorista faz isso controlado pelo pedal da embreagem, mas em uma automática, isso é controlado pelo conversor de torque.

Existem dois componentes em forma de leque dentro do conversor de torque, que é preenchido com fluido de transmissão: um impulsor, que é acoplado ao virabrequim do motor, e uma turbina, acoplada ao eixo de entrada da transmissão. À medida que o motor gira o impulsor, suas pás movem o fluido, o que, por sua vez, faz com que a turbina gire. O fluido se move em um circuito fechado. Um terceiro componente em forma de leque, o estator, f**a entre o impulsor e a turbina e ajuda a direcionar o movimento do fluido. À medida que você pressiona o acelerador para acelerar, o fluido move a turbina mais rapidamente para enviar mais potência através da transmissão.

26/02/2023

Montagem JF405e Kia Picanto…..

26/02/2023

Transmissões SWRA AL4 e Jf020