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DICAS PRÁTICAS PARA AUMENTAR A VIDA ÚTIL DA EMBREAGEM:Não fique com o pé apoiado no pedal:Muito comum entre os motorista...
20/03/2023

DICAS PRÁTICAS PARA AUMENTAR A VIDA ÚTIL DA EMBREAGEM:

Não fique com o pé apoiado no pedal:

Muito comum entre os motoristas, essa prática é uma das maiores causas de danos prematuros no sistema. O certo é acionar a embreagem apenas nas trocas de marchas. Usar o pedal como “descanso para o pé” aumenta o atrito entre o platô, o disco e o volante do motor de uma forma desnecessária, elevando a temperatura e reduzindo a durabilidade desses componentes.

Evite trocas ríspidas de marcha:

Trocar as marchas em um curtíssimo espaço de tempo é outro vício bastante prejudicial para o conjunto.

Use o freio de mão corretamente.

Sincronize o acelerador e a embreagem:

Acelerar mais do que o necessário é outra prática muito prejudicial. Além de aumentar o consumo de combustível, superaquece a embreagem e desgasta outras peças do sistema de transmissão, como as juntas homocinéticas.

Manutenção na embreagem
Todo motorista deve ficar atento ao aparecimento de alguns sinais bem claros que indicam o início de problemas com o kit de embreagem. Alguns deles são:

falta de potência no carro, que não consegue atingir o desempenho de antes e passa a consumir muito combustível, principalmente quando está carregado;

pedal da embreagem mais duro do que o normal, indicando que as molas do platô podem estar com problemas e o conjunto precisará ser trocado;

trepidação ou patinação nas saídas, quase sempre causadas pelo desgaste excessivo ou contaminação por óleo do material de atrito do disco;

dificuldade em engatar as marchas, sinalizando possivelmente que a embreagem não consegue mais desacoplar o motor do câmbio com eficiência.

Ao notar alguma dessas situações, procure nossa oficina antes que o conjunto quebre e você fique pelo caminho. Na hora da troca, como a mão de obra costuma ser a maior despesa, substitua o kit completo: platô, disco e rolamento. Também é muito importante verificar o acionamento.

Ficou na dúvida? Chama no WhatsApp 51- 99827-7768
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E agende sua Revisão

Boa semana, agende sua revisão preventiva pelo WhatsApp ou fone: 051 99827-7768
13/03/2023

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O QUE É COXIM DO AMORTECEDOR? O coxim do amortecedor é uma peça de metal revestida em borracha, cuja função é fixar e da...
06/03/2023

O QUE É COXIM DO AMORTECEDOR?

O coxim do amortecedor é uma peça de metal revestida em borracha, cuja função é fixar e dar suporte ao amortecedor no monobloco do carro, e que faz parte dos componentes do sistema de suspensão. Tudo isso garante mais conforto e estabilidade para o motorista e os passageiros do carro, além de maior vida útil para o veículo.

Além do coxim do amortecedor, o sistema de suspensão do carro é composto pelos seguintes componentes: Amortecedores, molas, bandeja da suspensão, pivô de suspensão e barra estabilizadora.

PARA QUE SERVE O COXIM DO AMORTECEDOR?

O coxim do amortecedor tem a função de apoiar e fixar os amortecedores sobre o monobloco do carro, proporcionando a absorção de ruídos, choques e vibrações.

É dele a responsabilidade de absorver os impactos do sistema de suspensão, assim como resistir às forças rotacionais decorrentes das movimentações do volante e das translocações do peso do veículo durante as curvas, frenagens ou arrancadas. Como dito, é uma peça fundamental para o bom funcionamento do automóvel.

QUAIS SÃO OS EFEITOS GERADOS PELOS PROBLEMAS NO COXIM DO AMORTECEDOR?

INSTABILIDADE E DIFERENÇA NA VIBRAÇÃO;

RUÍDOS E VIBRAÇÕES NO VEÍCULO;

DESGASTE NOS PNEUS;

INCLINAÇÃO ESTRANHA NO CARRO;

AUMENTO NO CONSUMO DO VEÍCULO .

Consulte o seu mecânico, entre em contato conosco pelo WhatsApp ou celular: 51- 99827-7768 e agende sua revisão

GEV - Oficina Mecânica WhatsApp:  51- 99827-7768 Local: Acindino Inácio Dias,  174 Centro Camaquã-RS
16/01/2023

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O Filtro de Cabine (ou filtro do ar-condicionado) é essencial para eliminar as impurezas, garantindo a saída de um ar li...
14/11/2022

O Filtro de Cabine

(ou filtro do ar-condicionado) é essencial para eliminar as impurezas, garantindo a saída de um ar limpo para os ocupantes do veículo respirarem.

Se, ao dirigir com o ar-condicionado ligado, você respira um ar limpo, isso não ocorre pelo simples fato de estar dentro do veículo, aparentemente protegido contra eventuais gases poluentes externos. Na verdade, o aparelho por si só não é capaz de reter tais agentes nocivos.

Aliás, não é de hoje que está comprovado que ar-condicionado e portas fechadas não barram a poluição do trânsito.

É para isso que serve o filtro de cabine. Ele elimina componentes como ácaros, bactérias, evitando problemas respiratórios e dermatológicos aos passageiros. Não significa que o ar se torna puro, mas certamente reduz e muito as chances de inalar partículas prejudiciais à saúde.

Manutenção

Sempre é melhor prevenir do que remediar. Por ser tão repetida, talvez essa frase às vezes acabe perdendo seu efeito, de forma que muitos ignoram a inspeção de determinado componente, deixando para a última hora, quando já é tarde demais.

Portanto, reforçamos: opte pela manutenção preventiva, e não pela corretiva!

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