Rolé com Greco

22/05/2026

🏁 CITROËN BASALT DARK EDITION TURBO 2026: O SUV COUPÉ FICOU MAIS INVOCADO!
No rolé de hoje, testamos o Citroën Basalt na versão de topo de linha Dark Edition Turbo 2026. O SUV Coupé da marca francesa, que já chama atenção pela silhueta diferenciada, ganhou visual mais escurecido. Analisamos se o visual esportivo faz jus ao comportamento do motor Turbo 200 e se ele entrega o refinamento que promete.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:
Estilo Dark Edition: Detalhamos o acabamento em preto brilhante nas rodas, retrovisores, teto e os badges exclusivos que transformaram a presença do carro nas ruas.

Performance Turbo 200: Como os 130cv e o câmbio CVT lidam com a proposta urbana e rodoviária do Basalt.

Espaço e Porta-malas: Testamos a habitabilidade traseira do teto coupé e o espaço do porta-malas.

Chassi e Dinâmica: Como a plataforma se comporta em curvas e no asfalto ondulado com o acerto de suspensão da Citroën.

Veredito Técnico: O Basalt Dark Edition é a escolha certa para quem quer fugir dos SUVs tradicionais com muito estilo?

Dê o play e venha conferir todos os detalhes técnicos e as nossas impressões ao dirigir no canal Rolé com Greco!

📊 Ficha Técnica (Citroën Basalt Dark Edition):
Motor: 1.0 Turbo Flex (Turbo 200)

Potência: 130cv (E) / 125cv (G)

Torque: 20,4kgfm (200 Nm)

Câmbio: CVT com 7 marchas simuladas

Tração: Dianteira (FWD)

Porta-malas: 490 litros

Visual: Rodas de liga leve escurecidas, teto biton e detalhes Dark

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💬 Responda aí: O visual Dark Edition combinou com as linhas coupé do Basalt ou você prefere a versão convencional?

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15/05/2026

🏁 DE NEW JERSEY ATÉ MINAS GERAIS: A ODISSÉIA DO DODGE CHALLENGER V6! 🇺🇸🛣️🇧🇷
No rolé de hoje, batemos um papo sensacional com o Cleiton. Ele realizou o que muitos consideram impossível: cruzou as Américas, de New Jersey até a cidade de Paulistas/MG, a bordo de seu Dodge Challenger V6. Uma viagem que coloca à prova não só a disposição do motorista, mas a resistência de um dos motores mais versáteis da marca.

🔍 O que você vai conferir nessa entrevista:
A Escolha do V6: Por que o motor Pentastar foi o parceiro ideal para essa travessia? Falamos sobre confiabilidade e o equilíbrio entre potência e consumo.

Logística Transcontinental: Os desafios de cruzar fronteiras, lidar com diferentes tipos de combustíveis e as condições das estradas na América Central e do Sul.

Manutenção na Estrada: O que foi preciso revisar durante a jornada? O Challenger aguentou o tranco sem sustos?

O Destino Final: A emoção de chegar em Paulistas, Minas Gerais, após atravessar o continente com um legítimo Muscle Car.

Dê o play e venha conhecer os bastidores dessa aventura épica aqui no canal Rolé com Greco!

📊 O Protagonista (Dodge Challenger V6):
Motor: 3.6 V6 Pentastar

Potência: 305 cv

Torque: 37 kgfm

Trajeto: New Jersey (EUA) ➡️ Paulistas (MG, Brasil)

Destaque: Eficiência energética e durabilidade em condições extremas de clima e altitude.

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💬 Responda aí: Você encararia 20 mil km de estrada em um Challenger ou preferia um SUV?

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08/05/2026

07/05/2026

🏁 CHEVROLET SONIC 2027: O NOVO SUV COMPACTO QUE PROMETE SURPREENDER!
​O Rolê com Greco foi até São Paulo para conferir o lançamento do novo Chevrolet Sonic 2027. Após um período fora do mercado brasileiro, ele volta completamente transformado, agora como SUV compacto, trazendo a plataforma global da GM e uma motorização 1.0 turbo que foca em eficiência. O carro chega nas versões Premier (R$ 129.990) e RS (R$ 135.990), com preços promocionais de lançamento, já disponível na rede de concessionárias.
​🔍 O que você vai conferir no vídeo:
​Design Disruptivo: As linhas agressivas, a nova assinatura em LED e o porte que o coloca entre o Onix e o Tracker.
​Motorização Turbo: O motor 1.0 turbo foi recalibrado para o modelo, entregando potência máxima de 115cv e 18,9kgfm de torque máximo. O câmbio é automático de seis marchas.
​Interior Tech: Detalhamos a nova tela panorâmica (dual screen), o sistema OnStar de última geração e os materiais de acabamento.
​Segurança 360º: O pacote de assistências ao condutor, incluindo frenagem autônoma e alerta de ponto cego.
​Vale o Upgrade? Ele entrega acabamento que promete diferenciar o SUV de entrada da Chevrolet no mercado brasileiro.
​Em breve, você verá no Rolé com Greco a avaliação completa do novo Chevrolet Sonic.

07/05/2026

A General Motors lança no Brasil o novo Chevrolet Sonic, modelo que chega para competir no segmento de SUVs compactos de entrada. Já pode ser encontrado nas concessionárias da marca em duas versões: Premier, por R$ 129.990, e RS, por R$ 135.990. Lembrando que esses preços são promocionais de lançamento.
As duas versões são equipadas com motor 1.0 turbo que entrega potência máxima de 115cv e torque máximo de 18,9kgfm. Esse motor trabalha em conjunto com o câmbio automático de seis velocidades.
O novo Sonic usa a mesma plataforma do Onix e traz muitas semelhanças com o hatch compacto. Na verdade parece um Onix “bombado”. Mas traz a nova identidade visual da marca, com a gravata mais estreita, luz diurna, faróis e lanternas traseiras em LED.
O interior tem acabamento com materiais de diferentes texturas, painel digital e central multimídia com tela flutuante de 10 polegadas MyLink 11.
A lista de itens de série é generosa e inclui sistemas de auxílio à condução como alerta de ponto cego, alerta de manutenção de faixa, alerta de colisão frontal com frenagem de emergência, sensores de estacionamento e easy park.

04/05/2026

AQUELE MOMENTO QUE BH FAZ HISTÓRIA! 🔺🚀
​O Porsche Center BH acaba de entregar o primeiro 911 GT3 (992.2) com Kit Manthey do Brasil! 🇧🇷 Se o GT3 original já é uma obra-prima, a engenharia da Manthey transformou esse carro em uma arma absoluta para as pistas.
​Estamos falando de um pacote aerodinâmico que gera mais de meia tonelada de downforce e uma suspensão refinada para colar no asfalto. É a performance extrema saindo direto da Raja Gabaglia para o topo do ranking nacional.
​Parabéns ao time da e do Grupo Bamaq pelo marco inédito. O já está ansioso para ver (e ouvir) essa máquina em ação nos trackdays! 🏁🔥
​

24/04/2026

🏁 HONDA CIVIC ADVANCED HYBRID: O SEDAN MAIS EFICIENTE DA CATEGORIA?
No rolé de hoje, testamos o Honda Civic Advanced Hybrid. Equipado com o inovador sistema e:HEV, este Civic não é apenas um híbrido comum; ele prioriza o motor elétrico na maior parte do tempo, entregando um comportamento dinâmico que surpreende. Analisamos se o conjunto mecânico sofisticado e o acabamento premium justificam o investimento perante os rivais.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:
Sistema e:HEV na Prática: Explicamos como os dois motores elétricos trabalham em conjunto com o motor 2.0 de ciclo Atkinson.

Torque Instantâneo: Testamos a agilidade urbana proporcionada pelos 32,1 kgfm de torque imediato.

Eficiência Real: Confira os números de consumo que conseguimos no trânsito e na estrada. Ele realmente faz mais de 20 km/l?

Honda Sensing: Detalhamos o pacote de segurança ativa e como o controle de cruzeiro adaptativo se comporta.

Acabamento Premium: O novo padrão de interior da Honda, com foco em ergonomia, materiais nobres e a icônica grade de ventilação em colmeia.

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📊 Ficha Técnica (Honda Civic Advanced Hybrid):
Motor Térmico: 2.0 de Ciclo Atkinson (Gerador e Tração)

Motores Elétricos: Sistema e:HEV de alta eficiência

Potência Combinada: 203cv

Torque Combinado: 32,1 kgfm

Transmissão: e-CVT (Engrenagem direta)

Tração: Dianteira

Autonomia: Pode superar os 900 km com um tanque

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💬 Responda aí: Você prefere o sistema e:HEV da Honda ou o híbrido tradicional do Corolla?

17/04/2026

🏁 JEEP RENEGADE WILLYS 10 Anos/ A HOMENAGEM AO PASSADO COM FORÇA MODERNA!
No rolé de hoje, testamos o Jeep Renegade Willys com o pacote especial comemorativo dos 10 anos de produção do modelo na fábrica de Goiana (PE). A Jeep já lançou a linha 2027 do Renegade com algumas pequenas modificações de estilo e conteúdo, mas ainda é possível encontrar algumas unidades do modelo 2025/2026 á venda. Equipado com tração 4x4 de série e o motor turbo flex mais potente da categoria, analisamos se os detalhes exclusivos e a capacidade off-road justificam a escolha desta versão especial perante a concorrência.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:
Estética Willys: Detalhamos os adesivos exclusivos, a grade escurecida e os bordados nos bancos que diferenciam esta versão.

Performance T270: Como os 176 cv se comportam em conjunto com o câmbio de 9 marchas no asfalto e na terra.

Capacidade 4x4: Testamos os modos de terreno (Auto, Snow, Sand/Mud) e o bloqueio de diferencial eletrônico.

Pneus e Suspensão: O impacto dos pneus All-Terrain e do teto solar panorâmico na experiência de condução.

Veredito Técnico: O Willys é apenas um pacote visual ou entrega a melhor experiência Renegade de 2026?

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📊 Ficha Técnica (Jeep Renegade Willys):
Motor: 1.3 Turbo Flex (T270)

Potência: 176cv (G/E)

Torque: 27,5 kgfm (270 Nm)

Câmbio: Automático de 9 marchas

Tração: 4x4 Jeep Active Drive Low

Pneus: 225/65 R17 (All-Terrain)

Vão livre do solo: 210 mm

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💬 Responda aí: Você prefere o visual moderno do Trailhawk ou a pegada histórica do Willys?

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10/04/2026

🏁 RENAULT KARDIAN TECHNO 2026: A VERSÃO MAIS EQUILIBRADA DO SUV COMPACTO?
No rolé de hoje, testamos o Renault Kardian na versão Techno. Posicionado abaixo da versão de topo de linha, a Techno traz alguns itens de segurança ativa (ADAS) e o visual moderno que marcam a nova fase da Renault no Brasil. Analisamos se o câmbio automatizado de dupla embreagem banhada a óleo e a nova plataforma RGMP justificam a escolha frente aos rivais diretos do segmento.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:
Conjunto Turbo + EDC: Como se comporta o motor 1.0 turbo de 125cv com o câmbio de dupla embreagem de 6 marchas.

Segurança Ativa: Testamos o sistema de frenagem automática de emergência com detector de ciclistas e pedestres, item de série nesta versão.

Vida a Bordo: O acabamento interno, o espaço para os ocupantes e a praticidade da central multimídia com espelhamento sem fio.

Dinâmica na Cidade: O acerto de suspensão para as ruas brasileiras e o consumo real no ciclo urbano.

Veredito Técnico: O Kardian Techno é uma compra mais racional que o Fiat Pulse ou o VW Tera ?

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📊 Ficha Técnica (Renault Kardian Techno):
Motor: 1.0 Turbo TCE (3 cilindros)

Potência: 125cv (E) / 120cv (G)

Torque: 22,4kgfm (E) / 20,4kgfm (G)

Câmbio: EDC (Dupla Embreagem) de 6 marchas, banhado a óleo

Tração: Dianteira (FWD)

Plataforma: RGMP (Renault Group Modular Platform)

Porta-malas: 358 litros (VDA)

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💬 Responda aí: Você prefere o câmbio EDC do Kardian ou o CVT de alguns concorrentes?