04/04/2014
EKONOMIČNOST
Nestabilne i relativno visoke cijene naftnih derivata tjeraju na razmišljanje o alternativnom pogonu. Propan-butan plin idealan je za uvođenje u automobile s obzirom da je jeftin, ne traži kompliciranu ugradnju i u konačnici preplovljuje cijenu korištenja automobila s benzinskim motorima. Ugradnja je, osim toga, i prilično jeftina jer se isplaćuje u vrlo kratkom roku.
UTJECAJ NA MOTOR
Autoplin zbog svojih karakteristika ima povoljan utjecaj na motor:
· tiši i mirniji rad motora
· vijek trajanja motora povećava se za oko 35%
· potpuno sagorijevanje smjese plin-zrak u cilindrima motora ne dovodi do gubitka goriva u
ispušnim plinovima
· veća trajnost ulja u motoru (duže vremena zadržava vlastite karakteristike, jer se ne
razgrađuje s benzinom)
· ne dopušta stvaranje korozije koja nastaje prisustvom aditiva koji se dodaju benzinu radi
poboljšanja njegovih osobina
· udvostručuje se vijek katalizatora i lambda sonde
· čišći ispušni plinovi
Praktičnost uporabe plina kao pogonsko gorivo u automobilu nije ništa lošija od klasične na koju su korisnici automobila navikli. To se očituje u mnogo komponenti...
· priključak za punjenje montira se vrlo praktično na stražnji odbojnik ili u nekim slučajevima pored
otvora za punjenje benzina
· digitalni prekidač koji se montira u kabini vozila s odgovarajućim maskama za ljepšu ugradnju na
kontrolnoj tabli pored volana, ima ugrađeni digitalni pokazivač količine goriva u spremniku
· spremnik je moguće ugraditi u prostor za rezervnu gumu, a na taj način ostaje slobodan cijeli prtljažni
prostor
· armatura spremnika ugrađuje se
izravno na spremnik, a treba
spriječiti neželjeno istjecanje plina
iz spremnika, kao i ispuštanje
plina zbog prekomjernog tlaka
u spremniku, što jamči sigurnost
· automobil nakon ugradnje ostaje,
estetski gledano, netaknut.
