FILTRON

Website

FILTRON Naša stručnost i standardi kvalitete garantuju da svaki FILTRON filter pruža pouzdanu zaštitu za automobilske, teške strojeve i specijalizirane uređaje.

Da li postoji popravka u vašem servisu, ili određeni model automobila, na koji kažete „Ne”? ⛔To nije laka tema, ali je t...
28/09/2026

Da li postoji popravka u vašem servisu, ili određeni model automobila, na koji kažete „Ne”? ⛔

To nije laka tema, ali je to dilema s kojom se, mislim, svaki mehaničar prije ili kasnije mora suočiti. Naravno, cilj je popravljati automobile i voditi posao koji prima što više mušterija, ali ponekad postoje poslovi kod kojih prihvatanje radova otvara mnogo dilema, a najrazumnija opcija je ponekad reći „stop.” ❌

Razloga za odbijanje posla može biti mnogo. Količina posla može biti potpuno nesrazmjerna potencijalnoj zaradi, ili popravka jednostavno može biti ekonomski neisplativa. Pristup može biti apsurdno težak, može nedostajati strpljenja za određena inženjerska rješenja, dovoljno iskustva s konkretnim automobilom ili motorom, ili postoji rizik da će vozilo zauzeti dizalicu sedmicama, iako bismo za to vrijeme mogli odraditi nekoliko drugih automobila. 🤷‍♂️

Postoje li neke popravke, ili čak određeni modeli vozila, koje ne želite preuzeti u svom servisu? Šta stoji iza tih odluka? 🤔

Ili ste možda vi jedan od onih profesionalaca kojima je da posao bude urađen za mušteriju apsolutni prioritet, čak i ako vam to ne donosi naročitu dobit, ni u novcu ni u vremenu?

Slobodno podijelite svoja zapažanja i iskustvo. ✒️

Kada tokom godine u radionici mijenjate stotine, a možda i hiljade filtera ulja, vjerovatno ne razmišljate mnogo o konst...
23/09/2026

Kada tokom godine u radionici mijenjate stotine, a možda i hiljade filtera ulja, vjerovatno ne razmišljate mnogo o konstrukcijskim detaljima filtera poput ovog. Iznad svega, on mora raditi, odgovarati vozilu u koje je ugrađen i obavljati svoju funkciju tokom cijelog predviđenog vijeka trajanja dijela. 👍

To je razumljivo. Ali iza filtera koji jednostavno radi onako kako treba stoje godine iskustva i stotine sati testiranja koje se provode već tokom proizvodnje. Testiramo ih na ovdje prikazanom OP 616/3, kao i na drugim FILTRON proizvodima. 🔬

Jer kada je ovaj naizgled nenametljiv filter ulja u radu, unutar njega se istovremeno odvija nekoliko procesa ključnih za pravilne performanse motora. Ulje mora neometano teći, nečistoće trebaju ostati u filterskom mediju, a ventili moraju reagovati tačno onda kada to zahtijevaju radni uslovi motora. Ne prerano i ne prekasno. ⏰

To je posebno važno pri hladnom startu i naglim promjenama pritiska. Hladno ulje teče sporije, dok motoru podmazivanje treba već od prvih trenutaka nakon pokretanja. Tada detalji skriveni od pogleda prestaju biti samo inženjerska zanimljivost. Počinju određivati koliko brzo ulje dolazi do ključnih komponenti i može li filter podnijeti privremeno opterećenje. 🏋️‍♂️ Upravo u tim kritičnim trenucima, ali i tokom cijelog vijeka trajanja filtera, aspekti poput više od 80% manjeg gubitka ulja kroz nepovratni ventil, medija koji zadržava dvostruko više prljavštine i efikasnije blokira i najsitnije čestice, počinju zaista praviti razliku u zaštiti vozila.*

Jer pažljiva analiza i temeljito testiranje, kao i usavršavanje svakog filterskog elementa — ne samo OP 616/3 — ključ su da kasnije, u vašim radionicama, ovaj filter možete jednostavno ugraditi, sigurni da će raditi tačno onako kako treba.

Bez nagađanja i bez sumnji. 😊
________________________________________________________
* Kontrolisani laboratorijski test M+H koji poredi FILTRON OP 616/3 filter s odgovarajućim konkurentskim ekvivalentom. Test efikasnosti nepovratnog ventila pokazao je da je tokom perioda od 12 sati FILTRON OP 616/3 zabilježio 84% manji gubitak ulja. Test kapaciteta zadržavanja prašine pokazao je da FILTRON OP 616/3 zadržava 56% više prašine. Test kojim se određuje veličina čestica nečistoća zadržanih u filteru pri 50% efikasnosti pokazao je da FILTRON OP 616/3 može zadržati čestice 9% manje.

Clio s V6 motorom, ili dobro poznati i mnogima omiljeni Passat B5 s W8 motorom ispod haube. Da li su ovi „pacijenti“ već...
18/09/2026

Clio s V6 motorom, ili dobro poznati i mnogima omiljeni Passat B5 s W8 motorom ispod haube. Da li su ovi „pacijenti“ već dolazili u vašu radionicu? 🧐

Koji od ovih popularnih modela u rijetko viđenim verzijama su bili u vašoj radionici?

Iako današnji automobilski svijet može djelovati prilično generično, prije tek desetak i nešto godina bilo je lako naići na neobične varijante sasvim uobičajenih modela. Fabrički podešen minivan sa 240 konjskih snaga? Naravno. Evropski SUV s 5.0-litarskim V10 motorom? Možete ga pronaći. Mali gradski Toyota model koji je, u sportskoj verziji, mogao nadmašiti mnoge veće i skuplje automobile? Apsolutno! 😉

Ove prepoznatljive verzije vrlo čestih modela bile su poput skrivenih dragulja, dokaz da inženjeri također vole izaći izvan okvira, i da automobilizam nije samo posao ili način da se stigne od tačke A do tačke B. To je i emocija. 💙

A i u radionicama su te emocije vjerovatno bile pomiješane s dozom frustracije kada vas je, nakon otvaranja haube, umjesto skromnog 1.9 TDI dočekao W8 motor. 😅 S druge strane, servisiranje takvog neočekivano „standardno-ne-standardnog“ automobila svakako je iskustvo za pamćenje i prilika da se nauči nešto novo.

Koliko ste popularnih automobila u nepopularnim verzijama servisirali u svojoj radionici? Koji je po vašem mišljenju savršen spoj ludosti i suzdržanosti? Ili znate za još neki posebno vrijedan pažnje svakodnevni model u izvanrednoj verziji na koji ste naišli?

Komentari su vaši. 🙂

Ove statistike i grafikoni izgledaju prilično dobro, ali to nije poenta. ❌Najvažnije je da iza svake od ovih vrijednosti...
14/09/2026

Ove statistike i grafikoni izgledaju prilično dobro, ali to nije poenta. ❌

Najvažnije je da iza svake od ovih vrijednosti stoji stvarni značaj za rad i zaštitu vozila, kao i za njegove korisnike. 🚘

Zato svaki FILTRON filter koji razvijamo podvrgavamo kontrolisanim laboratorijskim testovima. Provjeravamo svaki konstrukcijski element u uslovima koji odražavaju stvarna opterećenja. Uostalom, nije važno samo šta filter može da uradi odmah po vađenju iz ambalaže, već i kako se ponaša pod pritiskom, pri vlažnosti, temperaturi i postepenom nakupljanju nečistoća. 🔬

Jer informacija o tome da se bypass ventil aktivira tačno kada to zahtijeva proizvođač vozila, da Filter kabine zadržava 6 p**a više štetnih gasova od ekvivalenta konkurenta, ili da Filter vazduha može zadržati znatno više nečistoća* predstavlja dokaz. Dokaz stvarnih performansi i efikasnosti proizvedenog dijela. 💪

Dobra filtracija ne završava na obećanju. Ona mora biti potvrđena testiranjem — i mora pružati zaštitu čak i kada vozač nema predstavu koliko se toga dešava ispod haube i iza instrument table. ⚙️
________________________________________________________
*Kontrolisani laboratorijski test M+H koji je uporedio FILTRON OP 616/3 filter sa ekvivalentom konkurenta. Test preciznosti aktiviranja bypass ventila potvrdio je da FILTRON OP 616/3 radi u skladu s tačnim specifikacijama proizvođača. Zahtjevi proizvođača razlikuju se u zavisnosti od modela.

*Kontrolisani laboratorijski test M+H koji je uporedio FILTRON K 1311A filter sa ekvivalentom druge marke. Test kapaciteta adsorpcije n-butana pokazao je da FILTRON K 1311A apsorbuje 595% više štetnih gasova.

*Kontrolisani laboratorijski test M+H koji je uporedio FILTRON AP 151/5 filter sa ekvivalentom konkurenta. FILTRON AP 151/5 ostvario je 128% bolje performanse u testu kapaciteta zadržavanja prašine.

Uživo smo sa Automechanika u Frankfurtu. 📍 I ovdje smo s jednim zanimljivim eksperimentom s filterima.Na našem štandu na...
11/09/2026

Uživo smo sa Automechanika u Frankfurtu. 📍 I ovdje smo s jednim zanimljivim eksperimentom s filterima.

Na našem štandu na sajmu pokazujemo kako kvalitetno izrađeni filtri u praksi štite vozilo. 🛡️ U staklenoj vitrini postavljenoj na zidu, koju vidite na glavnoj fotografiji, nalaze se uljni filtri s nepovratnim ventilima. Oni se koriste u filterima koji su montirani sa strane ili na vrhu bloka motora, a svrha tih ventila je da spriječe isticanje ulja iz filtera nakon gašenja vozila, čime se izbjegava suho pokretanje kada se motor ponovo pokrene.

Iako na prvi pogled anti-drainback ventil može izgledati samo kao jednostavna gumena brtva, on je zapravo ključna komponenta cijelog filtera koja mora biti pravilno dizajnirana.

Pokazujemo to uživo. S jedne strane imamo FILTRON filter, gdje ventil obavlja svoj posao i ne propušta nijednu kap ulja. 👍 S druge strane vidimo filter drugog brenda, gdje ventil očigledno ne uspijeva održati pravilno zaptivanje. Ovo u praksi pokazuje koliko su važni kvalitet i odabir pravog filtera za vozilo. ℹ️

Da li ste i vi na Automechanika sa svojom kompanijom? Želite li izbliza vidjeti kako anti-drainback ventil radi — i kako ne radi? Dođite nas posjetiti:

Hala 3.0, štand D55 (MANN+HUMMEL)

Čekamo vas! 😊

Pa, s kakvom vrstom mušterije se najčešće susrećete u svom servisu? S onom koja vam predaje ključeve, daje odriješene ru...
11/09/2026

Pa, s kakvom vrstom mušterije se najčešće susrećete u svom servisu? S onom koja vam predaje ključeve, daje odriješene ruke i samo čeka poziv da je posao završen? Ili možda s onom koja smatra da u njenom automobilu nijedan drugi filter osim filtera ulja nikada ne treba mijenjati? 🤷‍♂️

Servis ulja i filtera jedan je od najčešće izvođenih servisnih postupaka u radionici. A budući da je riječ o tako čestom servisu, i odnos vozača prema njemu može biti veoma različit. ⬇️

Postoje oni koji jednostavno žele da posao na njihovom automobilu bude urađen kako treba. Mijenjaju ulje i kompletan set filtera, biraju kvalitetne dijelove i oslanjaju se na stručnost mehaničara. ✅

Postoje i oni koji u servis dolaze s već pripremljenom listom i planom, tražeći samo zamjenu ulja i filtera ulja, a kada je riječ o filteru kabine, goriva ili vazduha, kažu da će se o njima pobrinuti sami.

A zatim postoje i vjerovatno oni vozači koji filter vide kao nešto što je samo filter ulja, pa kada čuju da bi trebalo zamijeniti i ostale, odmahnu rukom i kažu da to nije potrebno. Barem dok im se lično ne pokaže istrošen filter vazduha ili filter kabine. 🙃

Koju grupu vozača najčešće viđate u svom servisu? I koje argumente koristite kada neko ne vidi baš smisao u zamjeni bilo kojeg filtera osim filtera ulja? Javite nam. 💬

Pošto se djeca vraćaju u školu i na testove, pomislili smo da je vrijeme da i vas malo ispitamo. 🎓Ali bez brige — nema p...
04/09/2026

Pošto se djeca vraćaju u školu i na testove, pomislili smo da je vrijeme da i vas malo ispitamo. 🎓

Ali bez brige — nema potrebe da pamtite formule ili datume. Sve što vam treba je iskustvo iz radionice, malo tehničkog znanja i… pažnja, jer neke od ovih tvrdnji mogu biti obmanjujuće. 😉

Možete li prepoznati koje su rečenice u našem kvizu o filtraciji tačne, a koje nemaju nikakve veze sa stvarnošću?

Napišite nam šta je tačno, a šta nije. Koja je tvrdnja mit o filtraciji, a šta — iako na prvi pogled može djelovati nejasno — je zapravo potpuno u skladu s konstrukcijom i radom automobilskih filtera? ⬇️

Vršimo vaših odgovora u komentarima. Samo bez virkanja u bilješke kolege iz susjednog boksa! 😄

Kako znamo za ovu efikasnost? Zato što kontinuirano testiramo svaki Filter koji proizvodimo i upoređujemo ga s konkurenc...
28/08/2026

Kako znamo za ovu efikasnost? Zato što kontinuirano testiramo svaki Filter koji proizvodimo i upoređujemo ga s konkurencijom.

I AP 151/5 je samo jedan primjer koji želimo podijeliti. Budući da znamo da, u poređenju s odgovarajućim konkurentskim modelom, kada je nov propušta više od polovine manje čestica koje mogu oštetiti motor*, vrijeme je da provjerimo koliko je učinkovit nakon što je Filter već odradio svoj posao i došlo je vrijeme za zamjenu.

Koju biste vrijednost ovdje izabrali? Koji od odgovora prikazanih na grafici, po vašem mišljenju, predstavlja tačan odgovor? Čekamo vaše komentare. Snažno vas ohrabrujemo da prije nastavka ostavite svoje pretpostavke tamo. ⚠️

3…

2…

1…

Ostavljen komentar? Vrijeme je da vas upoznamo sa tajnom. Iako bi se moglo činiti da efikasnost Filtra treba da opada kako se troši, to nije slučaj s AP 151/5. Laboratorijski testovi, u kojima je Filter bio izložen ekstremnim opterećenjima, simulirajući dugotrajan, višemjesečni rad ovog dijela u predviđenim uslovima vožnje ubrzanim tempom, pokazali su da testirani FILTRON Filter i dalje propušta značajno manje štetnih čestica.

Koliko manje? Čak 75 posto manje. To je gotovo 4 p**a bolje od proizvoda konkurencije. **😮

Postizanje takvog rezultata nije stvar sreće. Jer iza ne samo AP 151/5, nego i svakog FILTRON Filtera vazduha, stoji napredni višeslojni medij za filtraciju, reljefno utiskivanje nabora koje sprečava njihovo lijepljenje i stroge inspekcijske procedure u svakoj fazi proizvodnje. Zahvaljujući tome, motor dobija čist zrak od prvog do posljednjeg kilometra nakon servisa. 💪

_______________________________________________________________________________________________________
* Kontrolisani laboratorijski test kompanije MANN+HUMMEL, u kojem je upoređen FILTRON AP 151/5 s odgovarajućim konkurentskim modelom. Početni test efikasnosti filtracije pokazao je da FILTRON Filter smanjuje prolazak čestica kroz filterski medij za 59%.

** Kontrolisani laboratorijski test kompanije MANN+HUMMEL, u kojem je upoređen FILTRON PP 831/1 s odgovarajućim konkurentskim modelom. Završni test efikasnosti filtracije pokazao je da FILTRON Filter smanjuje prolazak čestica kroz filterski medij za 75%.

Pred vama je težak zadatak i potreba da donesete teške — a vjerovatno i bolne — odluke. 😧Zamislite ovu situaciju: mogli ...
24/08/2026

Pred vama je težak zadatak i potreba da donesete teške — a vjerovatno i bolne — odluke. 😧

Zamislite ovu situaciju: mogli biste praktično sve motore pomenute ovdje vratiti u život i ponovo ih koristiti za pogon novoproizvedenih automobila namijenjenih evropskom tržištu. Bez ograničenja, bez preinaka, bez uvoza vozila s drugog kraja svijeta. ✅

Ali postoji jedna začkoljica. Ogromna većina ovih cijenjenih pogonskih jedinica iz prošlih godina bila bi oživljena, ALI samo ako biste iz istorije automobilizma izbrisali 3 motora s ove liste. Poslali biste ih u zaborav, odlučili da nikada nisu napustili crtaće tablice inženjera, da nikada nisu pokretali nijedan automobil u prošlosti i da se nikada nisu pojavili u vašem servisu. ❌

Prilična dilema? Dakle, koje biste konstrukcije bili spremni žrtvovati kako biste spasili ostale uspješne, cijenjene jedinice i ponovo ih učinili dostupnim na evropskom tržištu? Pišite nam. 💬

Ili možda uopšte ne biste imali skrupula i bez razmišljanja biste bez problema izdvojili trojac s ove liste koji biste poslali u istorijski zaborav? 🧐

Address

Tešanj Poslovna Zona, Bukva Br. 4
Tesanj
74260

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when FILTRON posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category